Při letu VFR je na kontrolním bodu zbývající využitelné palivo 80 USG. Záloha paliva je 20 USG. Zbývající doba letu dle letového plánu je 2h 20min. Jaká je největší přijatelná spotřeba paliva (FF) pro zbytek letu?

Kontext otázky: Tato otázka se týká oblasti "Vzletová a přistávací výkonnost". Přesné výpočty výkonnosti zajišťují, že letadlo bude schopno bezpečně vzlétnout, přistát a dokončit plánovaný let s dostatečnými rezervami.

Možnosti odpovědi

A) FF = 25.7 USG/hod ✓ Správná odpověď

B) FF = 34.3 USG/hod

C) FF = 42.9 USG/hod

D) FF = 8.6 USG/hod

📚 Důležité informace k tématu

Výkonnost letu a plánování zahrnuje výpočty vzletových a přistávacích drah, stoupavosti, doletu, vytrvalosti a optimálních letových režimů. Správné plánování výkonnosti je kritické pro bezpečné provedení letu.

Klíčové oblasti tohoto tématu:

Vzletová a přistávací výkonnost
Stoupavost a dostup
Cestovní výkonnost
Dolet a vytrvalost
Hmotnost a vyvážení
Výkonnostní grafy a tabulky

Související otázky z tématu Výkonnost letu

(Pro tuto otázku použijte přílohu nebo CAP697 SEP1 obr. 2.2 tabulka 2.2.3) Při plánování letu z EDWH (Oldenburg Hatten) do EDWF (Leer Papenburg) je dáno: Letová hladina = FL 65, teplota = ISA+20, hmotnost = 3400 lbs, nastavení výkonu = 23.0 in. HG @ 2300 RPM. Jaká bude indikovaná rychlost (IAS) a spotřeba paliva?

Otázka 91

Která kapitola letové příručky popisuje základní prázdnou hmotnost letadla?

Otázka 25

Vzlet z dráhy 36, vítr 240°/12kts. Jaké jsou složky větru při vzletu a přistání?

Otázka 57

Procvičte si více otázek

Vyzkoušejte si kompletní kvíz z tématu Výkonnost letu

Všechny otázky z tématu Rychlý kvíz (10 otázek)